變頻調(diào)速電機(jī)負(fù)載大小變化對(duì)電機(jī)和供電系統(tǒng)有什么影響？
作者： www.zijinzaixian.cn發(fā)表時(shí)間：2019-07-03瀏覽量：3893【小中大】
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按變頻調(diào)速電機(jī)負(fù)荷大小情況，電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)可分為：
空載運(yùn)行：不帶任何負(fù)載
輕載運(yùn)行：負(fù)載小于或等于額定功率的50%
滿載運(yùn)行：負(fù)載等于電機(jī)額定功率
過載運(yùn)行：負(fù)載大于電機(jī)的額定功率
先講點(diǎn)電機(jī)電流是咋回事吧，電機(jī)運(yùn)行的電流可以分解成兩部分：
一部分是用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的空載激磁電流，這部分電流的無功分量，這部分電流在負(fù)載變化時(shí)變化不大可以認(rèn)為是個(gè)常數(shù)。
一部分是用來克服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各種功率損耗（如：負(fù)載阻力、摩擦力、鐵損等）的電流，這部分電流稱為負(fù)載電流，負(fù)載電流是隨負(fù)載變化而變化的，負(fù)載大則負(fù)載電流大。
空載和輕載運(yùn)行狀態(tài)分析
空載和輕載時(shí)空載激磁電流占比高，此時(shí)電機(jī)處于“大馬拉小車”狀態(tài)，此時(shí)效率低、不經(jīng)濟(jì)，并且功率因數(shù)也低，需從電網(wǎng)吸收很多無功電流，增加供電的線路損失，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行不利。
滿載運(yùn)行狀態(tài)分析
電機(jī)處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，負(fù)載電流占比較高，此時(shí)效率高、經(jīng)濟(jì)，功率因數(shù)高，需從電網(wǎng)吸收較少無功電流，供電的線路損失小，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行有利。
由于實(shí)際運(yùn)行起來負(fù)載可能會(huì)有波動(dòng)，電機(jī)剛好處于滿載運(yùn)行時(shí)，當(dāng)負(fù)載向大的方向波動(dòng)時(shí)電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)過載的情況，所以電機(jī)最好運(yùn)行在80%---95%額定功率范圍內(nèi)
過載運(yùn)行狀態(tài)分析
電機(jī)過載運(yùn)行時(shí)會(huì)破壞電磁平衡關(guān)系，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降、工作電流加大、溫升增高，如果是短時(shí)過載，電機(jī)尚能保持正常運(yùn)行；如果長(zhǎng)時(shí)間過載，電機(jī)的電流將大大超過其額定電流，導(dǎo)致繞組絕緣過熱引起老化甚至燒毀電機(jī)。因此，不允許電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過載運(yùn)行。
